Funkcja:

1. Funkcja: Ta wiązka łączy wiązkę silnika serii K z wiązką wewnętrzną podwozia, dodając jednocześnie wtyczkę E i wszystkie jej funkcje. Ta uprząż jest używana głównie w ECU K-Pro lub reflash.

2. Zastosowanie: Uprząż może być używana w niestandardowych pojazdach z otwartymi kołami, takich jak Ariel Atom, RCR Superlite Roadster, Sandrails i wózki trójkołowe. Jest również używany w MR-2, Lotus Elises i samochodach wyścigowych z pełnowymiarową ramą rurową.

3. Charakterystyka: Uprząż wyścigowa zawiera przekaźnik pompy paliwa, przekaźnik główny i przekaźnik głównego czujnika tlenu. Wiązka jest wyposażona w elementy umożliwiające podłączenie szerokopasmowych czujników o2 OEM serii K 02-04 oraz portu OBD2.

4. Wielofunkcyjne: wiązka przewodów ma wyjścia obejmujące obrotomierz, prędkościomierz, ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju, wskaźnik awarii, sterowanie wentylatorem, sterowanie pompą paliwa i przekaźnik rozrusznika. Będziesz musiał zapewnić stałe napięcie 12V do wiązki przewodów.

5. Instalacja typu Plug and Play: Wiązka konwersji K swap łączy się z fabryczną wiązką przewodów na desce rozdzielczej, wiązką silnika OEM serii K i ECU serii K w celu zapewnienia prostej wymiany K typu plug and play.

6. Opis: Ta uprząż współpracuje ze wszystkimi uprzężami USDM JDM 02-04, w tym K20A, K20A2, K20A3. Wiązka przewodów jest podłączona do fabrycznych szerokopasmowych czujników O2, dlatego europejscy klienci korzystający z wiązek UKDM K20A K20A2 będą musieli przerobić wiązkę, aby móc korzystać z czujników wąskopasmowych.

Specyfikacja:

• Typ artykułu: wymienna wiązka konwersji
• Materiał: ABS metal guma
• Opis: Uniwersalna wiązka do konwersji serii K przeznaczona dla tych, którzy decydują się na instalację silnika serii K w podwoziu innym niż Acura lub podwoziu bez standardowej wiązki konwersji typu plug and play
• Montaż: pasuje do serii Acura 2002-2004 K

Lista pakietów:

• 1 x Uprząż