Kołpaki 13″

r

1 komplet (4 sztuki)

Kołpaki Górecki z kolekcji 4Racing to:

r

? produkt wyprodukowany przez znaną polską markę

r

? wysoka jakość połączona z atrakcyjną ceną

r

? dopasowanie do 99,9% felg stalowych

r

? atrakcyjny wygląd

r

? możliwość czyszczenia myjkami ciśnieniowymi

r

? zatrzaski z tworzywa sztucznego nie powodujące uszkodzenia felg

r

? zaciskowy pierścień rozprężny zapewniający staly równomierny nacisk na wszystkie zatrzaski (łapki) mocujące

r

? wycięcie na wentyl

r

? montaż bez pomocy narzędzi

Kolekcja 4Racing wprowadza duch sportowy do rodziny kołpaków firmy Górecki. To nie tylko wygląd ale też idea, którą firma wprowadziła w życie. To kołpaki, które mają kojarzyć się z nowoczesnością i ze sportowymi osiągami. Wprowadzone dwukolorowe wzory podkreślają sportowy charakter samochodu.

? Montaż

r

r
1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić wewnątrz felgę.

r

2. Stalowy pierścień rozprężny ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl (fot. 2 i fot. 3a) i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych*.

r

3. Przyłożyć kołpak do felgi – tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze (fot. 5).

r

4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne łapy zaciskowe przycisnąć palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi (fot. 6). Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi (fot. 7).

r

r

? Demontaż

r

Palce obu rąk włożyć między otwory kołpaka w górnej części koła i równomiernym pociągnięciem wyrwać kołpak.

r

? Zalecenia

r

Przy zakładaniu łańcuchów przeciwśniegowych zdjąć kołpak

r

? *Uwaga

r

Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia (fot. 4c) gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno (fot. 4a).