AUTOZBORKA

Запчасти с Европы
Не нашли запчасть?

Подберём из Европы, Китая, Японии в 1 клик! 📲

📞 +79508147188 (Telegram/WhatsApp)

Linex 580214 тросик сцепление fiat citroen jumper ds/ tds 1.9 03- fiat 2150ap

Код товара: 16390588598

1 601,00 ₽

Стоимость доставки: Стоимость уточняйте у менеджера

О запчасти

  • Состояние: Новая запчасть
  • Цвет: Как на фото (оттенок детали может отличаться через настройки экрана)
  • Производитель запчасти Linex
  • Каталожный номер запчасти 14.10.93
  • Номеры каталожные аналогов Dr!ve+ DP3110.13.0111
  • Каталожный номер оригинала CITROËN 1335053080, CITROËN 2150AP, CITROËN 2150Z7, FIAT 1335053080, FIAT 2150AP, FIAT 2150Z7, PEUGEOT 1335053080, PEUGEOT 2150AP, PEUGEOT 2150Z7
  • Длина 1/ длина 2[мм] 1478/910
  • Версия tecdoc 2422
  • Название: Ситроен Джампер Linex 580214 тросик сцепление fiat citroen jumper ds/ tds 1.9 03- fiat 2150ap
  • Применяемость к марке: Ситроен , ДС , Фиат , ...
  • Применяемость к модели: Ситроен Джампер
  • Относится к детали: Корзина сцепления к CITROEN JUMPER , Трос сцепления к CITROEN JUMPER ...

Доставка

  • Доставка: 3-7 рабочих дней
  • Доставка по России CDEK, Деловые Линии
  • Самовывоз: Из нашего склада в г. Рустави

Гарантии и безопасность

  • Мы гарантируем: безопасность сделки! - Предоставим расчетный счет юридического лица - Предоставим документы предпринимателя
  • Возможен Самовывоз из нашего склада в г. Рустави, ул.District 18th (Грузия)

Оригинальное описание

Linka sprzęgła 14.10.93

  • Linka sprzęgła 14.10.93
  • Numer katalogowy części: 14.10.93
  • Producent części: LINEX
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Długość 2: 910

Pasuje do pojazdów:

  • Citroen
  • Fiat
  • Peugeot

Odpowiada części OE numer:

AKRON-MALÒ:1335053080AKRON-MALÒ:2150APAKRON-MALÒ:2150Z7

Opis produktu:

Linka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. W trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. Jest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.