AUTOZBORKA

Запчасти с Европы
Не нашли запчасть?

Подберём из Европы, Китая, Японии в 1 клик! 📲

📞 +79508147188 (Telegram/WhatsApp)
Telegram WhatsApp
AUTOZBORKA > Трансмиссия > Корзина сцепления > Тросик сцепление renault twingo 93- lin35. 10.13

Тросик сцепление renault twingo 93- lin35. 10.13

Код товара: 14806476356

791,00 ₽

Стоимость доставки: Стоимость уточняйте у менеджера

О запчасти

  • Состояние: Новая запчасть
  • Цвет: Как на фото (оттенок детали может отличаться через настройки экрана)
  • Производитель запчасти Linex
  • Каталожный номер запчасти 35.10.13
  • Номеры каталожные аналогов FEBI BILSTEIN 09699, MAXGEAR 32-1849, RIDEX 478S0042, Stark SKSK-1320042, SWAG 60 90 9699, Wti Automotive C901136, Wti Automotive C901268
  • Каталожный номер оригинала RENAULT, 7700823050
  • Длина 1/ длина 2[мм] 938/553
  • Версия tecdoc 2422
  • Название: Рено Твинго Тросик сцепление renault twingo 93- lin35. 10.13
  • Применяемость к марке: Рено , ...
  • Применяемость к модели: Рено Твинго
  • Относится к детали: Корзина сцепления к RENAULT Twingo , Трос сцепления к RENAULT Twingo ...

Доставка

  • Доставка: 3-7 рабочих дней
  • Доставка по России CDEK, Деловые Линии
  • Самовывоз: Из нашего склада в г. Рустави

Гарантии и безопасность

  • Мы гарантируем: безопасность сделки! - Предоставим расчетный счет юридического лица - Предоставим документы предпринимателя
  • Возможен Самовывоз из нашего склада в г. Рустави, ул.District 18th (Грузия)

Оригинальное описание

Linka sprzęgła 35.10.13

  • Linka sprzęgła 35.10.13
  • Numer katalogowy części: 35.10.13
  • Producent części: LINEX
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Długość 2: 553

Pasuje do pojazdów:

  • Renault

Odpowiada części OE numer:

AKRON-MALÒ:7700823050

Opis produktu:

Linka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. W trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. Jest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.