AUTOZBORKA

Запчасти с Европы
Не нашли запчасть?

Подберём из Европы, Китая, Японии в 1 клик! 📲

📞 +79508147188 (Telegram/WhatsApp)
Telegram WhatsApp
AUTOZBORKA > Трансмиссия > Сцепление в сборе > Тросик сцепление gcc213

Тросик сцепление gcc213

Код товара: 14576562881

1 308,00 ₽

Стоимость доставки: Стоимость уточняйте у менеджера

О запчасти

  • Состояние: Новая запчасть
  • Цвет: Как на фото (оттенок детали может отличаться через настройки экрана)
  • Качество запчасти ( в соответствии с гво) Q - оригинал с логотипом производителя запчасти (oem, oes)
  • Производитель запчасти Trw
  • Вага продукта з упакуванням jednostkowym 1 kg
  • Каталожный номер запчасти GCC213
  • Номеры каталожные аналогов A.B.S. K28028, ADRIAUTO 23.0110, LINEX 36.10.05, RICAMBIFLEX GM 01281002, RICAMBIFLEX GM 01281A05
  • Каталожный номер оригинала ROVER UUC101250
  • Длина защиты[мм] 502
  • Длина[мм] 733
  • Типы referencyjne Wymienialny
  • Версия tecdoc 2422
  • Название: Тросик сцепление gcc213

Доставка

  • Доставка: 3-7 рабочих дней
  • Доставка по России CDEK, Деловые Линии
  • Самовывоз: Из нашего склада в г. Рустави

Гарантии и безопасность

  • Мы гарантируем: безопасность сделки! - Предоставим расчетный счет юридического лица - Предоставим документы предпринимателя
  • Возможен Самовывоз из нашего склада в г. Рустави, ул.District 18th (Грузия)

Оригинальное описание

Linka sprzęgła GCC213

  • Linka sprzęgła GCC213
  • Numer katalogowy części: GCC213
  • Producent części: TRW
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)
  • Długość 2: 502

Pasuje do pojazdów:

  • Rover

Odpowiada części OE numer:

A.B.S.:K22350A.B.S.:K28028BROVEX-NELSON:RCLC00262OPTIMAL:KK-1763PEX:50834ROVER:UUC101250VAICO:V490024

Opis produktu:

tLinka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. tW trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. tJest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.