AUTOZBORKA

Запчасти с Европы
Не нашли запчасть?

Подберём из Европы, Китая, Японии в 1 клик! 📲

📞 +79508147188 (Telegram/WhatsApp)
Telegram WhatsApp
AUTOZBORKA > Трансмиссия > Сцепление в сборе > Тросик сцепление 55.0155

Тросик сцепление 55.0155

Код товара: 14576556910

1 618,00 ₽

Стоимость доставки: Стоимость уточняйте у менеджера

О запчасти

  • Состояние: Новая запчасть
  • Цвет: Как на фото (оттенок детали может отличаться через настройки экрана)
  • Качество запчасти ( в соответствии с гво) Q - оригинал с логотипом производителя запчасти (oem, oes)
  • Производитель запчасти Adriauto
  • Вага продукта з упакуванням jednostkowym 1 kg
  • Каталожный номер запчасти 55.0155
  • Номеры каталожные аналогов ESEN SKV 27SKV120, FEBI BILSTEIN 31328, LINEX 47.10.38, SWAG 30 93 1328, Wti Automotive C901432, Wti Automotive C906509
  • Каталожный номер оригинала VW 701721335, VW 701721335B, VW 7D1721335
  • Длина 2[мм] 965
  • Подходящие З автоматическим регулировкой
  • Длина 1[мм] 1250
  • Версия tecdoc 2507
  • Название: Тросик сцепление 55.0155

Доставка

  • Доставка: 3-7 рабочих дней
  • Доставка по России CDEK, Деловые Линии
  • Самовывоз: Из нашего склада в г. Рустави

Гарантии и безопасность

  • Мы гарантируем: безопасность сделки! - Предоставим расчетный счет юридического лица - Предоставим документы предпринимателя
  • Возможен Самовывоз из нашего склада в г. Рустави, ул.District 18th (Грузия)

Оригинальное описание

Linka sprzęgła 55.0155

  • Linka sprzęgła 55.0155
  • Numer katalogowy części: 55.0155
  • Producent części: ADRIAUTO
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Pasuje do pojazdów:

  • VW

Odpowiada części OE numer:

VW:701721335VW:701721335BVW:7D1721335

Opis produktu:

tLinka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. tW trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. tJest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.