AUTOZBORKA

Запчасти с Европы
Не нашли запчасть?

Подберём из Европы, Китая, Японии в 1 клик! 📲

📞 +79508147188 (Telegram/WhatsApp)
Telegram WhatsApp
AUTOZBORKA > Трансмиссия > Корзина сцепления > Тросик сцепление chevrolet spark 10-

Тросик сцепление chevrolet spark 10-

Код товара: 14405097724

2 130,00 ₽

Стоимость доставки: Стоимость уточняйте у менеджера

О запчасти

  • Состояние: Новая запчасть
  • Цвет: Как на фото (оттенок детали может отличаться через настройки экрана)
  • Производитель запчасти Trw
  • Каталожный номер запчасти GCC4024
  • Номеры каталожные аналогов LUCGCC4024, 25181785, 25181785 (OE-MP), 3322938226398, OYO60S0011-OYO, ABSK27004, CFE18.3504, 60S0011-OYO, K27004, 18.3504
  • Каталожный номер оригинала 25181785, 25181785 (OE-MP)
  • Длина[мм] 927
  • Типы referencyjne Wymienialny
  • Версия tecdoc 2406
  • Название: Шевроле Спарк Тросик сцепление chevrolet spark 10-
  • Применяемость к марке: Шевроле , ...
  • Применяемость к модели: Шевроле Спарк
  • Относится к детали: Корзина сцепления к CHEVROLET Spark , Трос сцепления к CHEVROLET Spark ...

Доставка

  • Доставка: 3-7 рабочих дней
  • Доставка по России CDEK, Деловые Линии
  • Самовывоз: Из нашего склада в г. Рустави

Гарантии и безопасность

  • Мы гарантируем: безопасность сделки! - Предоставим расчетный счет юридического лица - Предоставим документы предпринимателя
  • Возможен Самовывоз из нашего склада в г. Рустави, ул.District 18th (Грузия)

Оригинальное описание

Linka sprzęgła GCC4024

  • Linka sprzęgła GCC4024
  • Numer katalogowy części: GCC4024
  • Producent części: TRW
  • Stan: Nowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO): Q – oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Pasuje do pojazdów:

  • Chevrolet

Odpowiada części OE numer:

A.B.S.:K27004BROVEX-NELSON:40.2060CHEVROLET:25181785HERTH+BUSS JAKOPARTS:J2300901METZGER:183504OPTIMAL:KK-1853TRISCAN:814021202

Opis produktu:

Linka sprzęgła jest elementem mechanicznego układu sterowania sprzęgłem. Zadaniem linki jest przenoszenie ruchu pedału sprzęgła na dźwignię umiejscowioną przy skrzyni biegów. W ten sposób wymuszany jest nacisk na łożysko wyciskowe, co powoduje rozłączenie sprzęgła, a po zwolnieniu pedału sprzęgła ponownie je załącza. W trakcie pracy linka może ulec rozciągnięciu odczuwalnemu w postaci luzu na pedale sprzęgła czy zanieczyszczeniom, przez które pedał sprzęgła może nie pracować płynnie. Pedał sprzęgła pracuje ciężej niż normalnie, a jego wciskaniu towarzyszy hałas. Jest to ostatni moment na interwencję, bo po zerwaniu linki niemożliwa jest właściwa obsługa sprzęgła, a w konsekwencji pojazd zostaje unieruchomiony.